出典：X.com
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1： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 19:40:41.92 ID:5RbJxtm90.net
ＪＲ西日本が新幹線のトンネル内に、通常業務では線路内に立ち入らない車両検査の社員を座らせ、
最高時速３００キロを間近で体感させる研修をしていることが、同社や関係者への取材で判明した。
同社はボルト締め付けの確認などの重要性を学んでもらう目的だと説明するが、労働組合や専門家には
効果を疑問視する声がある。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180824-00000049-mai-soci
30： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 20:09:12.75 ID:OrH2vcB00.net
（正直やりたい……）
74： 名無しさん@MD：2018/08/25(土) 01:02:20.43 ID:Nkm1PyYh0.net
俺もやってみたい
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13： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 19:51:45.63 ID:EzxwKxrE0.net
これは必要だと思うぞ
90： 名無しさん@MD：2018/08/25(土) 12:52:04.99 ID:Eq+m4ZJa0.net
めっちゃ体験したいわ
91： 名無しさん@MD：2018/08/25(土) 14:32:20.43 ID:ZFGYfnOF0.net
これすごく意味ありそうだけど
38： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 20:12:23.72 ID:CPIZaRjC0.net
危険性がわかるのはいいかもね
83： 名無しさん@MD：2018/08/25(土) 09:09:28.82 ID:OGTuSHKr0.net
なんか前あったな
入社したら社長に必ず銃で撃たれる会社
防弾チョッキの会社だけど
63： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 22:54:47.09 ID:eHeUDxyr0.net
某電力会社は研修で電柱に登らされるって聞いた
いくら高収入でも、高所恐怖症だから嫌だわ
5： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 19:43:16.60 ID:cV8TU8HK0.net
これは必要だよ
車より速いの取り扱うんだから危険さ知っとけよ
6： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 19:44:54.80 ID:c7/UGrns0.net
ふーん、こういう研修をすれば検査時の確認が徹底されるというのか
59： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 21:30:46.92 ID:JZl9zUsW0.net
>>6
体で覚えておかないと風でよろけてミンチになるからな
7： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 19:44:56.84 ID:zgsr29Yn0.net
新幹線って車体サイズに対してタイヤ小さすぎだよな
53： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 21:00:01.35 ID:adcxQ9iv0.net
>>7
車輪がでかいと加速が悪くなるんだが
8： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 19:45:25.91 ID:AldTfxoi0.net
どう考えても必要だろ
自分たちがどういうものを走らせてるのかわかっておかないと
9： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 19:45:37.78 ID:jBfzl7O00.net
電力会社社員だけど新入社員研修で感電させられた
52： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 20:56:18.35 ID:iZHKHHdJ0.net
>>9
お前電気工事の二次下請けだろ
97： 名無しさん@MD：2018/08/26(日) 09:32:50.98 ID:HmOW7Pth0.net
>>9
ピカチュウ、びしょ濡れにさせて200Vだ！
10： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 19:48:06.77 ID:F6JTz2uB0.net
必要とは言わないけど
鉄の塊が何百キロで動いてることは理解できそう
100： 名無しさん@MD：2018/08/26(日) 09:40:42.42 ID:EACIgksY0.net
>>10
今の新幹線はアルミ合金製だ！
とツッコもうと思ったが、台車や車輪などの足まわりは鋼鉄製だな…
15： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 19:54:10.04 ID:aWNc00dg0.net
危険性を体感して学ぶってのが大事なのは分からなくはないが
それぐらい頭で想像できないものかね？「殴られないと分からない」的な論理だろこれ
17： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 19:57:09.34 ID:m3Q04Ljp0.net
なんだ全然たいしたことないじゃん、駅前で水着で大声で自己紹介とやる気アピールとかかと思ったら
20： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 20:01:41.26 ID:UqbMRfK90.net
これで事故発生したらどうするの？
研修している人がパニックになって死ぬとかもあり得ると思うわ
21： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 20:03:03.68 ID:bBXyQNjc0.net
訓練の安全性がちゃんと確保されてるんならアリだと思う
外野が変な価値観持ち込んで批判すんのは馬鹿馬鹿しい
34： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 20:11:10.78 ID:g25Xk7Y20.net
>>21
ほんまだよな 業務に関連ある訳だし
何が問題あるのかさっぱり分からん
25： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 20:05:38.82 ID:V/n6h2Za0.net
俺らはこういう怖いもん扱ってんだ
気合い入れて仕事しろ
こういうことだろ問題ねえよ
39： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 20:14:08.83 ID:+0mP3x5l0.net
いんじゃねぇの？安全は確保されてんでしょ？
45： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 20:24:21.07 ID:m7kHACZo0.net
こんなんやらんでも危険なのは明白やろ、、
115： 名無しさん@MD：2018/08/26(日) 20:41:43.03 ID:qFxmGBd/0.net
>>45
頭で分かるのと体で分かるのは違うよ。この方法が是というわけではないが。
46： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 20:34:52.15 ID:aUWFLu5D0.net
緊急で同じこと起こり得るんだから整備員なら必要だろ
慣れとかないと
54： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 21:02:02.89 ID:vCrz75bF0.net
必要かどうかは知らないけど体験してみたい
19： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 19:59:25.27 ID:bOVnJxFf0.net
やってみたい！
31： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 20:09:56.66 ID:d9bCwUgn0.net
>>19
むしろ工場見学でいれるべきだなw
多分人気でるやろ
37： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 20:11:52.68 ID:V/u9TVda0.net
金取って一般公開したらけっこう人気出そう
43： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 20:17:48.72 ID:Lrx5xzHu0.net
車体が近づいてくる時に鳴る線路の音とか振動とか風圧とかがライブで体験出来るなんて夢みたいじゃないか
50： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 20:48:08.29 ID:4TVwfErk0.net
>>43
GoProで撮影してyoutubeに上げれば100万再生狙えると思う
56： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 21:25:10.18 ID:a73Y1Fzs0.net
これ一般公開して入場料取れば
ヲタが群がって儲かるぞ
58： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 21:29:10.12 ID:EAqw7GsU0.net
これ体験したいやついっぱいおると思うぞ
69： 名無しさん@MD：2018/08/25(土) 00:41:57.80 ID:fAT3Boeq0.net
鉄道博物館とかでやりゃヲタが喜びそうだけど
61： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 22:12:09.99 ID:iQyCPifI0.net
金払ってもやって見たいぞ。
終わった後で車輪はいくつあったか言ってみろ、とか上司に言われたら困るけどな。
57： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 21:25:57.34 ID:/daiBxlC0.net
線路の真下なら居た事あるな。
ホント固まる、通り過ぎるまで何も出来ない。
でも大事よ、これだけの物を人乗せて走ってる、運行側として必要な事よ。
64： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 22:56:07.42 ID:fs5Kum6l0.net
まぁ鉄道マンは一回やってみた方がいいと思うよ
新幹線が通過するときの不圧ってすごいから
マジ吸い込まれると思った
32： 名無しさん@MD：2018/08/24(金) 20:10:01.31 ID:alCc87za0.net
社員の中にはこの研修を楽しみにしている奴もいると思う
77： 名無しさん@MD：2018/08/25(土) 03:20:02.86 ID:61UEuMk00.net
あくまで安全が担保されてるならの話だが、良い研修だろ
退避不良が確実に減る
81： 名無しさん@MD：2018/08/25(土) 04:46:37.71 ID:PvMxsXWq0.net
>>77
待避な
新幹線の運行中に柵内入って待避するときは待避柵内で柵掴んで飛ばされないようにヘルメット押さえて下向いているだけで作業なんかできないんだからやる意味本当にねーよ
84： 名無しさん@MD：2018/08/25(土) 11:15:33.57 ID:61UEuMk00.net
>>81
別に新幹線に限った話でもないし、それこそ電車や線路工事に携わる人間が死ぬような思いするって事は別に悪い事じゃないと思うけどな
勿論前述の通り安全が担保されてればの話だけど
86： 名無しさん@MD：2018/08/25(土) 11:42:25.04 ID:izPSfx+m0.net
面白い研修だと思うけどなあ
後年、いい思い出になる方だと
93： 名無しさん@MD：2018/08/25(土) 14:42:12.87 ID:rexyADlG0.net
300Ｋがどれくらいのエネルギーが体感できる
